Après de plus amples recherches on a restreint notre choix à un van Américain Chevrolet Express/GMC savana/Ford econoline version courte et non surélevée. Pourquoi?
Le Dodge sprinter finalement est trop cher et souvent un tas de rouille.
Dans certaines villes US, on a lu q'un véhicule dépassant les 7 pieds de hauteur est interdit de stationnement. Du coup on a abandonné la recherche de van surélevé. Faut dire qu'ils sont rare et aussi un peu plus cher.
La version longue, elle, pose aussi problème pour stationner en ville. Outre le fait de trouver une place assez grande il faut aussi payer 2 stationnement car plus long qu'une place stadard.
Première journée de recherche, on contacte plusieurs annonces sur Kijiji et via Facebook, zéro réponses. Oups ça va être plus dur que prévu.
Pas trop en panique mais tout de même inquiet, le soir on est à l'affût sur le net. Faut dire qu'on a loué une voiture pour 5 jours et que se déplacer sans voiture c'est quand même galère.
3 nouvelles annonces correspvondent à notre recherche. On arrive finalement à se caler 2 rendez-vous pour le lendemain. Le 3eme est un pro qui déstocke des véhicules plutôt usagés à petit prix (reprise de concessionnaire).
Mais il est fermé au moment où on le contacte.
Le lendemain à l'ouverture on est devant la porte du revendeur. On découvre un "joli", mais pas neuf, Chevrolet Express passagers de 1999 à peine rodé (285 000 km). Un peu de rouille mais rien de méchant. 2 serrures qui ne ferment pas, freins avant à changer, pneus pas tous neufs, rétroviseur mal fixé, garniture de porte qui ne tient plus, clim qui ne fait plus de froid, ...
Petit essai routier, ça a l'air de bien fonctionner. C'est assez confortable et ça a plutôt la pêche malgré la présence du "petit" moteur, à savoir un V6 4.3. Par contre pour la consommation ça devrait être beaucoup mieux que les V8 5.7! La version Passenger à des vitres tout autour du van, c'est assez séduisant pour son côté lumineux. On aura pas l'impression de vivre dans le noir. Elle a aussi pleins de sièges à l'arrière qui nous sont inutiles. Bon on hésite car c'est le premier qu'on voit. On tente de négocier quelques réparations et le prix, ca marche.
Et on devient donc propriétaire d'un magnifiques van jaune, enfin propriétaire pas tout à fait. Il reste à l'immatriculer...
Le Dodge sprinter finalement est trop cher et souvent un tas de rouille.
Dans certaines villes US, on a lu q'un véhicule dépassant les 7 pieds de hauteur est interdit de stationnement. Du coup on a abandonné la recherche de van surélevé. Faut dire qu'ils sont rare et aussi un peu plus cher.
La version longue, elle, pose aussi problème pour stationner en ville. Outre le fait de trouver une place assez grande il faut aussi payer 2 stationnement car plus long qu'une place stadard.
Première journée de recherche, on contacte plusieurs annonces sur Kijiji et via Facebook, zéro réponses. Oups ça va être plus dur que prévu.
Pas trop en panique mais tout de même inquiet, le soir on est à l'affût sur le net. Faut dire qu'on a loué une voiture pour 5 jours et que se déplacer sans voiture c'est quand même galère.
3 nouvelles annonces correspvondent à notre recherche. On arrive finalement à se caler 2 rendez-vous pour le lendemain. Le 3eme est un pro qui déstocke des véhicules plutôt usagés à petit prix (reprise de concessionnaire).
Mais il est fermé au moment où on le contacte.
Le lendemain à l'ouverture on est devant la porte du revendeur. On découvre un "joli", mais pas neuf, Chevrolet Express passagers de 1999 à peine rodé (285 000 km). Un peu de rouille mais rien de méchant. 2 serrures qui ne ferment pas, freins avant à changer, pneus pas tous neufs, rétroviseur mal fixé, garniture de porte qui ne tient plus, clim qui ne fait plus de froid, ...
Petit essai routier, ça a l'air de bien fonctionner. C'est assez confortable et ça a plutôt la pêche malgré la présence du "petit" moteur, à savoir un V6 4.3. Par contre pour la consommation ça devrait être beaucoup mieux que les V8 5.7! La version Passenger à des vitres tout autour du van, c'est assez séduisant pour son côté lumineux. On aura pas l'impression de vivre dans le noir. Elle a aussi pleins de sièges à l'arrière qui nous sont inutiles. Bon on hésite car c'est le premier qu'on voit. On tente de négocier quelques réparations et le prix, ca marche.
Et on devient donc propriétaire d'un magnifiques van jaune, enfin propriétaire pas tout à fait. Il reste à l'immatriculer...
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