Toronto

Si on prenait en compte uniquement la taille et l'activité économique d'une ville pour en faire la capitale d'un pays c'est plutôt Toronto qu'on devrait choisir au Canada !
À l'approche les routes passent pour certaines en 2x6 voies. En tant que Français c'est un peu déroutant au début. Mais comme on est dans les bouchons et qu'on avance au pas on a le temps d'anticiper un changement de direction.
 La ville à un certain charme, avec un mélange d'anciennes maisons de ville et de buildings vitrés allant du vert au cuivré en passant par le bleu. Et bien sûr la fameuse tour CN de télécommunication. D'en haut on doit avoir un beau point de vue mais à 46$ le droit d'accès... On dépensera notre argent ailleurs. Comme au Budweiser Stage pour assister au concert d'Imagine Dragons.

Non loin il y a les fameuses chutes de Niagara, non loin enfin à 1h30 tout de même et sans bouchon car l'aire urbaine de Toronto semble aller jusqu'au chutes. Même si j'ai déjà vu des chutes plus grandes, ça reste impressionnant. On pourrait rester des heures à contempler le spectacle. Situé à la frontière des usa, des bateaux ( bleus pour les USA, rouges pour le Canada) amènent les touristes au pied de la chute. Pareil, on aurait bien passé un peu plus de temps à Toronto tant cette ville nous a paru vivante mais il est temps d'avancer.

Ottawa et le parc Omega

Cette fois c'est le grand départ, on quitte Montréal en se dirigeant vers l'ouest. On devrait y revenir fin octobre après avoir traversé le Canada et les États-Unis. On prend la route direction la capitale Ottawa, qui au passage est loin d'être la plus grande ville du pays, mais avant on passe la journée au parc Omega. Un zoo où on peut observer les animaux locaux en "liberté". 2 gros paquets de carottes et on commence le tour du parc. Les cervidés étant bien habitués à récupérer les fameuses carottes auprès des visiteurs, dès notre entrée ils se dirigent vers notre véhicule et commencent à lécher les vitres. On paye donc notre laissez passer et on avance jusqu'au prochain mangeur de carottes. Ça fait un peu drôle de voir un cerf rouge, avec ses grands bois, essayer de rentrer sa tête dans le van. On peut y voir entre autres ours, loups, buffles, bisons, caribous, orignal, cerfs, daims, bouquetins, renards, ...
Une fois délesté de toutes nos carottes on file vers Ottawa, le lendemain visite de la ville qui a son charme puis on continue notre route vers Toronto. On aurait bien pu s'attarder plus longtemps mais les jours passent et on a pas beaucoup avancé.

 

Premiers tours de roue en Gaspésie

On se dirige vers le Gaspésie pour faire le tour de cette langue de terre cernée par les mers. Paraît que la bas c'est encore "l'hivers". Vu comme il fait chaud à Montréal ça peut pas être bien terrible. C'est à moins de 1000km à l'est.
Au passage on s'arrête visiter la ville de Québec. Le centre est vraiment sympa avec le château de Frontenac et des quartiers remblants un peu à chez nous... Le climat y est tropical, 28 degrés et super humide, étrange ! C'est sur, on va pas se cailler en Gaspésie. Le lendemain un petit vent rafraîchissant se lève et plus on avance plus il rafraîchit !!!
Ciel bleu et grand soleil, herbes verdoyantes, pissenlits bien fleuris, maison en bois plus colorées les unes que les autres, la balade y est bucolique. On longe la mer, heu le fjord, pendant des heures pour finir par passer la nuit sur le parking du Walmart (qui accepte les camping-cars). C'est un peu la chasse au camping sauvage ici. Il y a des pancartes d'interdiction partout. Le moindre petit recoin, il y a une pancarte.
En reprenant la route on s'arrête visiter un sous-marin retraité depuis peu (vers 2000), le ONONDAGA. Vraiment intéressant comme visite. On s'imagine mal pouvoir vivre des mois la dedans tellement que c'est exiguë.
Il fait encore plus froid que la veille et le vent s'est renforcé. Il devient compliqué de s'attarder dehors. Un jour de plus et on perd le soleil. La ça y est c'est l'hivers. En approchant de Gaspé on trouve des plaques de neige. Tout est fermé, on est un peu en avance sur la saison touristique. Quelques rapides balades dans la nature nous incitent à continuer à rouler. Il fait vraiment trop froid. Ils avaient raison les gens, c'est encore l'hivers ! On espère observer des baleines à partir du rivage, mais rien. On boucle la balade assez rapidement et on retourne à Montréal où on y retrouve le beau temps. Bon ça nous aura permis de tester notre véhicule dans le froid. Ben on a bien bossé, une couette d'été et un plaid auront suffit, pas besoin de sortir les sacs de couchages. Les vitres obstruées, il y fait presque totalement noir.  Le matelas est au top, on y dors vraiment bien. Il va falloir penser à mettre un réveil pour pas faire trop souvent de grasses matinées!

On vous présente la cuisine

Ça fait longtemps que vous attendez des photos alors on en a fait quelques unes vite fait ce matin.
On trouve un meuble avec 3 éléments en 40cmx40cm. Au milieu un évier de 30 cm de diamètre (fait avec un plat en inox) avec un robinet. Sur la droite de l'évier un orifice de remplissage du réservoir d'eau propre, très pratique. Au dessus de l'évier un crochet pour égoutter maillot de bain, gant de toilette, ...
La porte de l'élément central se transforme en table avec un pied rétractable. Dessus on peut y installer notre table de cuisson au gaz, c'est juste la bonne taille.  Sous l'évier on trouve le réservoir d'eau propre et celui d'eau grise. Une pédale, non fixée au sol, permet d'activer la pompe à eau du robinet, c'est super pratique !
La pompe peut aussi être commandé par un bouton au cas où la porte/table soit fermée. Sur le côté gauche du meuble, on trouve le pupitre de commande électrique du van avec les lumières,  la pompe à eau, la ventilation du lanterneau et l'alimentation de la glacière. Glacière qui elle est fixée dernière le siège passager (pour le moment).
Pour s'assoir, d'un côté on utilise un tabouret pliant et de l'autre on utilise l'extension du lit qui coulisse sous la plateforme fixe du lit. À droite du meuble on trouve le coupleur de batterie pour recharger la batterie auxiliaire quand le moteur tourne. On trouve aussi un chargeur USB, un voltmètre, un thermomètre et hygromètre.
Les fenêtres comme toutes celles du van peuvent être obstruées avec un réflecteur isolant recouvert de tissus. Ça permet d'améliorer l'isolation et de dormir dans le noir.